Langsung ke konten utama

Ini Penampakan Reka Gambar Motor Sport Paling Ditunggu, Ducati V4

Desainer sekaligus ilustrator sepeda motor dari Inggris, Kardesign , merilis reka gambar motor sport paling ditunggu, Ducati V4. Meski hanya sekadar khayalan sang desainer, namun apa yang dibuat Kardesain bisa jadi acuan versi aslinya.

Sebab walaupun hanya CGI, Kardesign membuat skena gambar berdasarkan foto mata-mata Ducati V4 yang dihimpun dari berbagai sumber. Layaknya puzzle, foto-foto Ducati V4 disatukan dan dibuat lebih jelas dalam ‘keadaan telanjang.’

Desainer sekaligus ilustrator sepeda motor dari Inggris, Kardesign, merilis reka gambar motor sport yang paling ditunggu saat ini, Ducati V4. Foto: Facebook Kardesign

Sekilas tidak ada perbedaan mencolok antara rendering Ducati V4 dengan Ducati Panigale. Paling hanya bentuk lampu depan sedikit lebih besar dan bentuk fairing yang lebih tajam. Namun jika dicermati ada perbedaan di bagian fairing bawah dekat mesin.


Ducati V4

Berbeda dengan Ducati Panigale berkonfigurasi mesin L Twin, fairing bagian bawah rendering Ducati V4 lebih ‘pesek.’ Menandakan head tidak menjorok keluar seperti konfigurasi L Twin, melainkan lebih ‘donggak’ karena berkonfigurasi V Twin.

Kardesign mengakui gambar rekaannya belum final. Ia juga tidak bisa memastikan apakah Ducati V4 akan memakai sasis trelis atau semi monokok. Sementara itu, sebelum Ducati V4 resmi meluncur, Panigale versi akhir rencananya bakal rilis di EICMA 2017.

Seperti diketahui, sebelumnya, majalah kenamaan Jepang Young Machine juga telah merilis rendering gambar motor sport paling ditunggu, Ducati V4. Berbeda dengan Kardesign yang mengambil basis rupa Ducati Panigale, Young Machine membuat hipotesa dari basis Ducati 1299 Superleggera yang dicampur Desmosedici GP17.

Beberapa waktu lalu, sebuah gambar paten bocor dari Amerika Serikat, dimana menyebut gambar tersebut merupakan sosok Ducati V4 yang didaftarkan dengan nama Quattrofromaggi. Kabar kuat berhembus, model itu akan diproduksi pada 2018 dan memakai mesin V Twin 90°.


Sumber: Naik Motor.com
Label:

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Bocoran Superbike BMW Terbaru, S1000RR Model 2018

D'BIKERS – Meski tak sepopuler superbike racikan brand Jepang, nyatanya superbike BMW yakni S1000RR jadi superbike tercepat pada sebuah pengetesan trek lurus. Kini pabrikan Jerman itu bersiap merilis model terbarunya. Dituliskan majalah motor ternama Jerman, Motorrad, BMW tampak sedang menguji superbike terbarunya itu. Ini menandakan motor tersebut tak lama lagi akan segera muncul. BMW S1000RR 2018 usung sub frame model teralis. (Foto: Morebikes) Dari foto yang beredar, bisa dilihat motor ini akan mendapakan banyak perubahan. Mulai dari lengan ayun, bentuk bodi dengan fairing baru, buritan pendek yang lebih pendek. Tak ketinggalan perubahan pada bagian wajahnya karena menggunakan desain lampu utama model anyar. Kemudian yang tak kalah penting adalah revisi mesin untuk mengejar performa menengah dan atas. Secara keseluruhan motor Jerman ini semakin cantik dengan desain sub frame model teralis. Jadi khas seperti superbike racikan Eropa macam Ducati yang dikenal dengan sasis te...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Jumlah Piston di Kaliper Rem Sepeda Motor, Beda Model Beda Juga Fungsinya

Apabila diperhatikan dengan detil, jumlah piston pada kaliper rem itu ternyata berbeda-beda. Ada yang menggunakan kaliper dengan satu piston, ada yang dua piston dan bahkan ada yang menggunakan 4 piston. Yang menarik pada motor berkapasitas 115-150 cc, ada model yang menggunakan kaliper rem 1 piston dan ada pula yang memiliki 2 piston meski kapasitas mesinnya sama. Lantas apa perbedaannya? Bagaimana performanya? "Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman. Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston. Tapi, bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN) selaku produsen komponen rem Nissin. Chrisna juga menyampaikan umumnya motor yang memakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc. Tenaga mesinnya masih dapat diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston. Selain berpatokan pad...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Benarkah Oli Samping Motor 2-Tak Harus Wangi? Ini Jawabannya

D'BIKERS – Sepeda motor dua langkah atau 2-tak saat ini sudah tidak lagi diproduksi. Namun pengguna dan penggemarnya masih banyak bersliweran di jalan dengan suara dan asap knalpot yang khas. Salah satu komponen motor 2-tak yang menjadi perhatian adalah oli samping. Tanpa oli samping, motor dua tak tidak dapat melakukan pembakaran secara sempurna. Mesin diambil dari Kawasaki H2 3-silinder 2-tak lansiran 1970-an. Banyak yang masih beranggapan pemilihan oli 2-tak yang baik berasal dari wanginya. Ini jadi bahasan pengguna motor 2-tak hingga saat ini. Apakah benar seperti itu? “Tidak ada itu. Oli samping wangi semua bisa buat, Cuma tambah pewangi saja,” ucap Herry Hambali, Sales and Marketing Director PT Federal Karyatama, produsen oli Federal beberapa waktu lalu. Herry mengungkapkan, oli wangi tidak ada hubungannya dengan performa. Bagi pemilik motor yang wajib diperhatikan adalah formulasi serta zat aditif di dalam oli. Selain itu, penggunaan oli samping dengan wewangian tida...
Posting Komentar
Baca selengkapnya